Dilengkapi Rudal Aspide, Kapal Induk Pertama Indonesia ‘Giuseppe Garibaldi’ Siap Perkuat Pertahanan RI

JAKARTA - Sistem pertahanan maritim nasional dipastikan mendapat penguatan armada dengan rencana tibanya kapal induk pertama Indonesia, Giuseppe Garibaldi, pada bulan September 2026. Kapal ini didesain dengan dukungan persenjataan perlindungan berlapis serta fasilitas dek penerbangan khusus yang memaksimalkan perlindungan wilayah perairan.

Untuk menangkal berbagai potensi ancaman yang datang dari sisi udara dan bawah laut, kapal ini dibekali dengan unit persenjataan yang komprehensif. Perangkat pertahanannya meliputi keberadaan rudal pertahanan udara Aspide, peluncur torpedo, serta meriam penangkal serangan jarak dekat CIWS DARDO. Susunan persenjataan itu masih diperkuat dengan adanya alat peperangan elektronik, perangkat pengacau radar, sistem peluncur umpan, dan komponen pelindung khusus untuk menangkis laju serangan torpedo musuh.

Dukungan logistik udara pada kapal ini bertumpu pada ketersediaan dek penerbangan yang membentang sepanjang 174 meter dengan penyertaan ujung landasan ski jump bersudut 6,5 derajat. Bentuk landasan tersebut berfungsi menunjang pengoperasian pesawat udara berteknologi Short Take-Off and Vertical Landing (STOVL) seperti AV-8B Harrier II, sehingga pesawat bisa mengudara secara vertikal dalam lintasan pacu yang minim.

Di area dek tersebut, kapal ini memiliki ruang angkut yang muat membawa 16 unit pesawat tempur Harrier II secara bersamaan dengan dua unit helikopter pencarian dan penyelamatan. Jika jenis operasi memerlukan formasi yang berbeda, konfigurasi kapasitas bisa sepenuhnya diisi oleh pengangkutan 18 unit helikopter. Sarana ini disiapkan langsung guna memuluskan misi-misi seperti patroli laut, operasi tempur militer, operasi anti-kapal selam, pengamanan wilayah, hingga kegiatan evakuasi dan pendistribusian bantuan kemanusiaan pada saat terjadi bencana.

Pengoperasian beban berat pada kapal induk ini ditopang oleh mesin berisi empat turbin gas CODAG dengan tenaga penuh menyentuh angka 81.000 tenaga kuda. Dorongan tersebut membuat badan kapal sanggup dipacu mencapai kecepatan maksimal 30 knot atau setara 56 kilometer per jam. Sewaktu bergerak konstan pada kecepatan standar 20 knot, kapal ini mampu menempuh jarak jelajah hingga 7.000 mil laut (sekitar 13.000 kilometer), memberikan keuntungan durasi operasional yang lama tanpa ketergantungan pasokan bahan bakar harian. ***